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三缸发动机真的不能满足 还得用四缸追回前女友 车企良心大发现
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提起三缸发动机,很多人都是望而却步的,导致无数搭载三缸发动机的车型销量惨淡。如今,很多品牌发现了这一点,终于开始“改邪归正”了。

为什么会出现三缸机呢?

在节能减排的政策下,车企们不得不提高燃烧效率,降低排放。从理论上来说,每个气缸排量在500ml左右燃烧效率会更高一些,所以无数的1.5T三缸发动机就此而生。

三缸机为什么卖不好?

实际上与三缸机本身的关系不大,国内是个口碑既市场的情况。30年前的三缸夏利遍地跑,由于发动机没有平衡轴,所以抖动非常严重,给老司机们留下了深刻的印象。而且负面新闻,远远比正面新闻要传播的快。归根结底,国内消费者不是不喜欢三缸发动机,而是不喜欢“三”。反观国外,三缸发动机车型销量并不差。

三缸机真的不如四缸机么?

很多三缸机研发成本巨大,甚至比无数四缸的研发成本高很多。而实际上的三缸发动机表现怎么样呢?实际上真实的燃烧效率、油耗水平、耐用维修等等方面,鸿博娱乐,与同级的四缸发动机基本没差别,甚至一个本田的1.5T四缸发动机能虐掉无数同排量三缸发动机。

英朗从三缸变回了四缸,销量蹭蹭的往上涨。新奇骏带着三缸来,销量明显下滑,赶紧加入四缸发动机挽回局面。思域则是把1.0T三缸直接取消了,入门即是1.5T四缸发动机。福克斯以前销量相当爆炸,自从三缸后一直萎靡不振,如今准备回归到四缸的阵营。吉利虽然一直对三缸爱不释手,在销量面前也真的只能妥协了。

所以总体来说,以前四缸变三缸是大趋势,如今三缸变四缸又成了大趋势。那些不喜欢三缸的朋友们,别着急,四缸的版本就在不久的将来。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。